A Espanya, tenir una moto requereix la possessió d'una assegurança amb cobertures mínimes i homologables amb la Unió Europea. Això no obstant, triar-ne una requereix tenir en compte les cobertures, el preu o les contrapartides que ofereix. Si vols assegurar-te molt bé, aquí t'ensenyem com.
Com hem dit, la normativa exigeix una assegurança de moto perquè un motorista pugui circular. Aquesta s'anomena assegurança de responsabilitat civil obligatòria i és vàlida per a tots els països inclosos en el Conveni Multinacional de Garantia (tota la Unió Europea, Andorra, Islàndia, Noruega i Suïssa).
Es tracta d'una assegurança a tercers amb cobertures mínimes i un cost molt reduït, tal com indica la Llei sobre responsabilitat civil i assegurança en la circulació de vehicles de motor, en vigor des del 6 de novembre de 2004.
Aquestes assegurances no es comercialitzen mai per si soles, sinó que s'inclouen en assegurances a tercers i tot risc, com a cobertures mínimes. Si t'interessa, a CaixaBank pots consultar les diverses assegurances que tenim preparades per a tu i la teva seguretat.
Protegeix la teva moto amb la cobertura que millor s'adapti a tu. Amb l'assegurança de moto CaixaBank, podràs conduir amb total tranquil·litat, siguis on siguis.
Cobreix les conseqüències a altres conductors/ vianants o possibles víctimes de contratemps o accidents. El que fa és ampliar els requisits que reflecteix l'assegurança de responsabilitat civil obligatòria. Aquests són alguns dels requisits necessaris, reflectits per l'OCU (Organització de Consumidors i Usuaris):
Contractar-la és una bona idea si vols comprar una moto de segona mà, que ja tingui uns quants quilòmetres i un desgast acumulat. Amb un cotxe passa exactament el mateix. Aquí podràs trobar les assegurances de cotxe i moto que millor s'adaptin a les teves necessitats.
Si la teva moto és nova, és una bona solució que contractis una assegurança de moto a tot risc. A més de totes les garanties anteriors, també inclou la de danys propis (inclòs un incendi o un robatori). En aquest cas, estaries protegit per errors involuntaris teus com a conductor, com ara una caiguda involuntària o qualsevol contratemps que tinguis. A causa d'aquest ampli nivell de cobertura, el preu augmenta.
Com que el cost és tan elevat, no convé contractar-la si la moto té alguns anys d'antiguitat. En aquests supòsits, és millor contractar una assegurança a tercers. En qualsevol cas, hi ha una modalitat intermèdia: la franquícia. En aquest supòsit, l'assegurat pagaria una part de les despeses en cas de sinistre. D'aquesta manera, la prima de l'assegurança a tot risc (el seu cost) s'abaratiria en gran manera.
Ara que sabem quines característiques comporta cada assegurança de moto, és el moment de comparar. Segons l'OCU, el preu d'una mateixa pòlissa a tercers ampliada per a una moto de 950 cc varia entre 686 i 114 euros. Mentrestant, una pòlissa a tot risc per a la mateixa moto i conductor pot variar entre 1.522 i 295 euros, tal com indica aquest mateix estudi.
Per a certs perfils (joves, amb historial de sinistres…), és possible que algunes companyies no s'arrisquin assegurar els usuaris. Per regla general, els joves pagaran una quota molt alta de la seva assegurança de moto i els conductors més experimentats podran abonar menys quantitat. Això depèn de l'experiència i de la confiança demostrada. Si la companyia percep massa risc, com pot passar amb conductors novells, és possible que no ofereixi les cobertures a tot risc i t'hagis de conformar amb l'assegurança de responsabilitat civil obligatòria o una pòlissa a tercers.
Ara que ja saps més coses sobre com triar la teva assegurança de moto, a CaixaBank podràs trobar SegurCaixa Moto, l'assegurança de motos amb elecció de taller lliure i la indemnització més favorable.
